+7 (910) 147-31-74

Позиционер электропривода (БУПП-101М)

Позиционер электропривода БУПП-101М

Позиционер БУПП-101М предназначен для дистанционного управления электроприводом и регулирования углового положения поворотной задвижки (затвора) по внешнему сигналу уставки.

 

Устройство содержит следующие интерфейсы:

  • вход внешнего задатчика положения (интерфейс токовой петли 4-20 мА)
  • вход измерительный для подключения резистивного датчика
  • выход текущего положения привода (интерфейс токовой петли 4-20 мА, гальванически изолирован)
  • выходы управления «закрыть» и «открыть» (твердотельные реле)
  • выход аварийной сигнализации (твердотельное реле)

Устройство должно применяться совместно с электроприводами, имеющими в своем составе трехвыводной потенциометрический датчик угла поворота и оборудованных концевыми выключателями.

СДЕЛАТЬ ЗАКАЗ
Характеристики
ПАРАМЕТР ЗНАЧЕНИЕ
напряжение питания (пост.ток) =24В (18-32В)
потребляемая мощность не более — 5Вт
Аналоговый вход задания уставки
тип сигнала — токовая петля 4-20 мА (общая точка с цепью питания)
тип питания — пассивное (требуется внешнее питание)
входное сопротивление не более — 120 Ом
Измерительный вход потенциометрического датчика
номинальное сопротивление потенциометра 100 Ом — 1 кОм (линейная х-ка)
схема подключения трехпроводная
Аналоговый выход текущего положения задвижки
тип сигнала токовая петля 4-20 мА
тип питания пассивное (требуется внешнее питание =24В)
нагрузочная способность не более — 750 Ом (при =24В)
полярность подключения любая
Дискретные выходы управления электроприводом, аварийная сигнализация
количество каналов 3
тип сигнала твердотельные оптореле (NO, нормально-разомкнутые)
коммутируемая нагрузка не более — ~250В (100мА)
габариты изделия (ВхШхГ) 90х71х61 мм
масса изделия не более — 0,4 кг
степень защиты внешней оболочки IP20 (согласно ГОСТ 14254-2015)
Условия эксплуатации
температура окружающей среды от +1 до 50°С
относительная влажность воздуха (при 25°С) не более 80%
атмосферное давление воздуха от 86 до 106,7 кПа
Конструктивные особенности
  • учет инерционности электропривода (выбег ротора)
  • обеспечение мер защиты от закоксовования на крайних углах поворота задвижки
  • определение аварийных ситуаций, обрывов датчиков, неуправляемости или заклинивания привода
  • настраиваемое безопасное положение задвижки при аварии
  • настраиваемая характеристика управления (прямая, обрат)
  • режим ручного управления (управление с передней панели устройства)
  • ЖКИ-дисплей
  • отображение режима работы, диагностических состояний
  • отображение текущих положений
  • энергонезависимая память с сохраняемыми параметрами
  • возможность тонкой настройки параметров работы
  • гальванически изолированные токовые выходы 4-20мА
  • выход аварийной сигнализации
  • винтовые подпружиненные клеммники
  • крепление на DIN-рейку
Подберем оптимальное оборудование
ПОДОБРАТЬ БЕСПЛАТНО